CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM启驱力的重点部位，如曲轴、活塞环件、缸套、轴瓦、活塞环件环、进res排气门、减震器、气体缩减机均运用全国技术专业零部位机构的护肤品。该启驱力热强度低、机械化强度低、机器可以信赖高，可延迟柴油齿轮油脆化高速度，延迟加工零件拆卸时间间隔和柴油齿轮油的拆卸时间间隔，为用户名降低料工费。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神打着机的很高点燃压强达20MPa，高点燃压强重要于使汽油优质率点燃，因而打着机更汽车省油。当前B10期限在一千万km之上的超重型卡车打着机电机稳定功率电机钻速基本都在20001/ min以内，CA6DM的很高电机稳定功率电机钻速为1900/min,打着机功效e相似国际金精英型总体水平。

该打火机按照国.际上能力型的缩短产生刹车传动装置，特别按照了个性化的开发的专业能力。打火机刹车与排气管刹车时用，双向刹车、双向担保，使整车的结构简单明了线束方法重载下坡刹车更平安，下降了刹车蹄片的摩擦，下降了刹车蹄片换个日期。该打火机重 载踩油门和t迅速超车不累，下坡用的变速箱器档位比类似车高两三档。 整车的结构简单明了线束超车高提高效率，间隔t迅速换档日期短。

PTO冲力传输传动比达1200 .m,可具备12m3左右水泥混凝土构件土混和车的想要。启倾向自动化设备部件架构的启倾向架构显著特点是每缸四气门、顶置轴承轴开发，气征体为双称架构。